סימוני כביש, חצים ותמרורים וקטוריים מעל כביש רב-נתיבי

סקרים · רשות מקומית

סקר תמרורים וסימוני דרך רכוב

רכבי צילום עם זיהוי AI, בדיקה של כל תמונה ומיקום של כל תמרור על תצלום האוויר: שכבות GIS של תמרורים, עמודים וסימוני דרך, ואפליקציית תחבורה ותנועה ב-ArcGIS Online.

סימוני כביש ותמרורים וקטוריים על כביש רב-נתיבי

לקוח: רשות מקומית
תחום: סקרים
מקור: צילום רכוב 180°/360° · תצלום אוויר

כיכר, מגרשי ספורט וסימוני כביש עם נקודות תמרורים — כיכר ומגרשי ספורט עם נקודות תמרורים

האתגר

רשות תמרור מקומית צריכה לדעת מה מוצב בכל רחוב: איזה תמרור, על איזה עמוד, לאיזה כיוון הוא פונה ואילו סימונים צבועים על הכביש. בלי מלאי כזה, כל תכנית הסדרי תנועה מתחילה בסיור בשטח וכל פנייה של תושב דורשת בדיקה מחדש.

כיכרות וחניונים עם סמלי תמרורים וסימוני כביש מעל תצלום אוויר — כיכרות וחניונים עם סמלי תמרורים

הפתרון

רכבים עם מצלמות 180 ו-360 מעלות נסעו ברחובות העיר, ומחשב AI ברכב סימן תמרורים בתמונות. אחר כך צוות מיומן עבר תמונה אחר תמונה, אימת כל זיהוי ומיקם כל תמרור על תצלום האוויר לפי ספר התמרורים של משרד התחבורה. כל תמרור קיבל קוד תמרור, כתובת לפי קוד רחוב של הלמ"ס, כיוון במעלות, מזהה ייחודי ומספר עמוד. סימוני הדרך נבנו כשכבות קו ופוליגון: תחנות אוטובוס כולל נגישות, מעברי חצייה, איסורי חנייה, פסי האטה וחניות נכים. הכול נטען לאפליקציית תחבורה ותנועה ב-ArcGIS Online של העירייה.

נקודות תמרורים בכל העיר, פרושות על פני שטח הררי — נקודות תמרורים בכל העיר על פני שטח הררי

התוצאה

צוות התנועה מאתר כל תמרור לפי רחוב, קוד או עמוד, רואה את תמונת הרחוב שבה צולם ועובד מול שכבה אחת שהמקור והתאריך שלה ידועים. תכניות הסדרי תנועה ובדיקת פניות מתחילות מהמפה, לא מסיור.